Pasti kita sering lihat di jalan raya lampu lalu lintas yang memiliki 3 warna merah kuning dan hijau. Itu disebut lampu merah, kenapa ya namanya lampu merah padahal di lampu lalu lintas tersebut mempunyai warna lain? Warna tersebut sebagai isyarat bagi pengguna di jalan raya. Menurut laman Suzuki, lampu lalu lintas sering disebut dengan alat Pemberi Isyarat Lampu Lalu Lintas (APILL). Lampu tersebut megarahkan arus lalu lintas terkhusus di perismpangan jalan. (APILL) bisa kita jumpai juga di tempat penyebrangan pejalan kaki atau disebut zebra cross.
Mengutip laman cintamobil, Istilah awamnya lebih dikenal dengan sebutan “Lampu Merah” mungkin karena warna merahnya yang cukup mencolok dan sukses membuat para pengendara mengamatinya setiap detik sebelum akhirnya mereka menancap gas dan lampu berubah menjadi berwarna hijau. Padahal perlu diketahui, sebutan formalnya adalah lampu lalu lintas. Karena lampu lalu lintas identik dengan tiga warna dan warna paling atas yaitu warna merah,maka secara turun menurun terciptalah istilah lampu merah.
Lampu merah sangat berguna bagi pengguna jalan untuk keamanan dan keselamatan. Kemudian bagaimana cara kerja lampu merah? Berikut ulasannya.
Cara Kerja Lampu Lalu Lintas dengan Metode Logika Fuzzy
Sistem lampu lalu lintas terhubung lewat sistem komputer dan memiliki alat kontrol di dekatnya, lampu lalu lintas bisa juga dikendalikan dari jarak jauh. Lampu lalu lintas yang terhubung lewat komputer mengontrol pengaturan lampu tersebut, dari sistem tersebut mendata dan lampu menyala pada waktu yang sudah di tentukan oleh sistem komputer.
Cara kerja pengendalian lampu lalu lintas serta alat deteksi tingkat kepadatannya kendaraan sangat beragam jenisnya. Metode pengendalian yang sering digunakan untuk menentukan durasi lampu menyala dengan metode logika fuzzy, metode ini sering digunakan karena bisa mengatur sistem yang kompleks secara kualitatif.
Metode logika fuzzy adalah prinsip penalaran manusia, dengan itu logika fuzzy dibuat supaya komputer dapat berpikir seperti manusia. Atau simplenya di logika fuzzy pernyataanya tidak pasti atau dalam perkiraan. Metode logika fuzzy terdapat sensor yang menentukan kapan lampu menyala merah, kuning dan hijau sensor yang dipakai dapat mendeteksi kendaraan di persimpangan atau pejelan kaki di zebra cross. Otak dari sistem lampu lalu lintas berfungsi untuk berapa lama durasi warna yang menyala, kamera video, laser dan kabel mendeteksi perubahan adanya medan magnet yang berfungsi sebagai sensor.
Sistem yang digunakan oleh magnet menggunakan kabel yang ada dibawah jalan, fungsinya untuk mendeteksi perubahan yang didapat oleh medan magnet Ketika logam besar berhenti di atas nya, seperti kendaraan, sistem ini bisa disebut sistem loop induktif teknologi yang cukup baru.
Kendaraan kendaraan prioritas seperti ambulan, truk, pemadam kebakaran, dll dapat mengubah lampu lalu lintas ketika ingin melewati persimpangan, sistemnnya bernama pencegahan lalu lintas dan dapat meminimalisirkan kendaraan darurat terjebak di dalam sinyal-sinyal.
Demikian cara penerepan sistem lampu lalu lintas menggunkan metode logika fuzzy, metode logika fuzzy adalah salah satu dari banyaknya metode sistem lampu lalu lintas. Di Indonesia sendiri logika fuzzy belum diterapakan, karna masih banyak perlu riset dan survei. Untuk saat ini di Indonesia masih menggunakan metode timer.
Ikuti tulisan menarik Gilang Sefta trihadi lainnya di sini.
